ما هي تصنيفات المحركات غير المتزامنة ثلاثية الطور؟

1. التصنيف حسب حجم هيكل المحرك

① تشير المحركات الكبيرة إلى تلك التي يكون ارتفاع مركز إطار المحرك أكبر من 630 مم ، أو حجم الإطار 16 وما فوق. أو القطر الخارجي للجزء الثابت أكبر من 990 مم. يطلق عليه محرك كبير.

② تشير المحركات متوسطة الحجم إلى تلك التي يتراوح ارتفاع مركز قاعدة المحرك فيها بين 355 و 630 مم. أو قاعدة رقم 11-15. أو القطر الخارجي للقلب الثابت بين 560 و 990 مم. يطلق عليه محرك متوسط ​​الحجم.

③ تشير المحركات الصغيرة إلى تلك التي يبلغ ارتفاع مركز قاعدة المحرك فيها 80-315 مم. أو القاعدة رقم 10 أو أقل ، أو القطر الخارجي لقلب الجزء الثابت بين 125-560 مم. يطلق عليه محرك صغير.

ثانيًا ، وفقًا لتصنيف سرعة المحرك

① تشمل محركات السرعة الثابتة نوع القفص العادي ونوع القفص الخاص (نوع الأخدود العميق ونوع القفص المزدوج ونوع عزم الدوران العالي) ونوع اللف.

②المحرك المتغير السرعة هو محرك مزود بمبدل. بشكل عام ، يتم استخدام محرك دوار للجروح ذو ثلاث مراحل (مقاوم للتحكم في الدوار ، إثارة التحكم في الدوار).

③ تشتمل المحركات المتغيرة السرعة على محركات متغيرة الأعمدة ومحركات متعددة السرعات أحادية اللف ومحركات قفصية خاصة ومحركات منزلقة.

3. التصنيف حسب الخصائص الميكانيكية

① المحركات العادية غير المتزامنة من نوع القفص مناسبة للأماكن ذات السعة الصغيرة وتغييرات الانزلاق الصغيرة وتشغيل السرعة الثابتة. مثل المنافيخ ومضخات الطرد المركزي والمخارط والأماكن الأخرى ذات عزم بدء التشغيل المنخفض والحمل الثابت.

② نوع القفص ذو الفتحة العميقة مناسب للأماكن ذات السعة المتوسطة وعزم دوران بدء أكبر قليلاً من المحرك غير المتزامن من نوع القفص Jingtong.

③ المحركات غير المتزامنة ذات القفص المزدوج مناسبة لمحركات الدوار من النوع القفص المتوسط ​​والكبير. إن عزم بدء التشغيل كبير نسبيًا ، لكن الحد الأقصى للعزم يكون أصغر قليلاً. إنها مناسبة للأحمال ذات السرعة الثابتة مثل أحزمة النقل ، والضواغط ، والسحق ، والخلاطات ، والمضخات الترددية التي تتطلب عزم دوران كبير.

④ المحرك غير المتزامن ذو القفص المزدوج مصنوع من مادة موصل عالية المقاومة. السمة هي أن عزم بدء التشغيل كبير ، والعزم الأقصى صغير ، ومعدل الانزلاق كبير. يمكن تحقيق تعديل السرعة. مناسب لآلات التثقيب وآلات القطع وغيرها من المعدات.

⑤ تعد المحركات غير المتزامنة للدوار الجرح مناسبة للأماكن ذات عزم دوران بدء كبير وتيار بدء صغير ، مثل أحزمة النقل والضواغط والتقويمات وغيرها من المعدات.

رابعًا ، وفقًا لتصنيف نموذج حماية المحرك

① بالإضافة إلى الهيكل الداعم الضروري ، لا يتمتع المحرك المفتوح بحماية خاصة للأجزاء الدوارة والحيوية.

تتمتع الأجزاء الدوارة والحيوية للمحرك المحمي بالحماية الميكانيكية اللازمة ، ولكنها لا تعيق التهوية. هيكل حماية التهوية مختلف. هناك الأنواع الثلاثة التالية: نوع الغطاء الشبكي ، والنوع المضاد للتنقيط ، والنوع المضاد للرذاذ. يختلف النوع المضاد للتنقيط عن النوع المضاد للتناثر. يمكن أن يمنع النوع المضاد للتنقيط سقوط المواد الصلبة أو السوائل عموديًا من دخول المحرك ، في حين أن النوع المضاد للرذاذ يمكن أن يمنع السوائل أو المواد الصلبة في أي اتجاه بزاوية 1000 من الخط العمودي من الدخول إلى داخل المحرك.

③ هيكل غلاف المحرك المغلق يمكن أن يمنع التبادل الحر للهواء داخل وخارج الغلاف ، لكنه لا يتطلب الختم الكامل.

④ هيكل غلاف المحرك المقاوم للماء يمكن أن يمنع الماء بضغط معين من دخول المحرك.

⑤ نوع مانع لتسرب الماء عندما يكون المحرك مغمورًا في الماء ، فإن هيكل غلاف المحرك يمكن أن يمنع الماء من الدخول إلى داخل المحرك.

⑥ يمكن للمحرك الغاطس العمل في الماء لفترة طويلة تحت ضغط الماء المحدد.

⑦ هيكل غلاف المحرك المقاوم للاشتعال يمكن أن يمنع انفجار الغاز داخل المحرك من الانتقال إلى خارج المحرك ويسبب انفجار الغاز القابل للاشتعال خارج المحرك.

5. التصنيف حسب البيئة التي يستخدم فيها المحرك

يمكن تقسيمها إلى النوع العادي ونوع الحرارة الرطبة ونوع الحرارة الجافة والنوع البحري والنوع الكيميائي ونوع الهضبة والنوع الخارجي.